摄影实战教學:拍摄車灯轨迹,車轨摄影要學這些技巧!

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夜晚，門路上的毂击肩摩，借助长暴光举行拍摄，可以得到有動感的車灯轨迹，画面中消息连系，结果很不错。那末，拍摄車轨有哪些拍照技能？有哪些毛病的拍摄方法？若何拍出都雅的車轨呢？

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全文浏览举薦時候：7分钟。

本文要點

一、車灯轨迹的拍摄道理

二、拍摄車轨的毛病方法

三、拍摄車轨的關头要點

四、拍照实战讲授

五、全文总结

1、車灯轨迹的拍摄道理

車轨照片的结果，與咱們現实中看到的毂击肩摩的場景不太同样，為什麼會發生這类拍摄结果呢？這就必要触及到車灯轨迹的拍摄道理。

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咱們晓得拍摄車轨要借助慢速快門来实現：长暴光拍摄時，挪動的車灯就是画面中的亮部在挪動，以是構成较亮的光束，車輛较多時，光束越较着，就會拍摄出車轨的结果。

以是，車灯轨迹的拍摄道理就是借助慢速快門，用长暴光的方法记实挪動的車灯，構成車轨。

2、拍摄車轨的毛病方法

拍摄車轨有几種常见的毛病方法，拍摄時理當防止如下毛病。

毛病1：手持拍摄

拍摄車轨，快門速率较慢，從1秒到15秒不等，偶然還會跨越30秒。以是，手持拍摄會造成画面的發抖模胡，要防止手持拍摄。

毛病2：車轨過小，主體不凸起

拍摄車轨，取景時車轨盘踞画面過小，致使其他夜景“鹊巢鸠占”，車轨主體不凸起。以是，可以采纳對角线構圖、挨近拍摄来解决。

毛病3：暴光時候太长

當咱們利用B門或M档拍摄車轨時，快門速率必要自行設置，虽然说要用慢門拍摄，但暴光時候不宜太长。在車流量较大的处所拍摄，暴光時候太长會致使画面都是光芒，影响拍摄结果。

毛病4：取景到灯光亮亮的大楼

拍摄車轨時，若是将門路雙侧灯光亮亮的写字楼、阛阓外墙的橱窗灯等融入画面中，在长暴光下會很是轻易過曝，以是拍摄車轨要防止這些場合進入取景范畴。

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3、拍摄車轨的關头要點

拍摄車轨的要點有如下几點，拍摄時必要出格注重。

一、選擇拍摄地址

拍摄車轨，最轻易实現的拍摄地址是人行天桥；或選擇低角度拍摄，在路邊蹲下拍摄；或都會高楼、山上俯拍都是OK的。

此中，選擇拐弯处来拍摄車轨，更能表示車灯轨迹的线条感。還要防止門路雙方的写字楼、商品橱窗等入镜，防止由于长曝带来的過曝。

二、不乱相機

慢門拍摄要利用到三脚架和快門线，不乱相機，避免發抖。

三、選擇點测光

拍摄車轨時，要對車灯举行點测光，包管車灯轨迹的暴光正常，不會過曝。

四、拍摄模式與参数設置

30秒的暴光時候范畴内，首選快門优先拍摄模式，快門速率按照車流量的疏密来選擇，ISO節制在800之内，光圈主動。同時调解暴光抵偿来節制画面的亮暗，由于點测光的缘由，画面目面貌易欠曝，必要调解暴光抵偿。

若是暴光時候跨越30秒，则必要利用到B門拍摄，手動節制暴光時候，文章後面會有实例讲授。

五、白均衡

建议利用主動白均衡拍摄一张检察结果，再以此来调解白均衡。想讓画面空氣偏暖黄色，就将色温K值调高500或更多；想讓画面显現蓝冷色的空氣，就将色温K值调低500或更多。

拍摄車轨建议低落色温。

六、選擇行車标的目的

門路上的行車标的目的會讓拍摄结果分歧，汽車朝拍摄者标的目的開来，是前車灯構成的車轨，灯光较强，車轨的色彩偏黄偏白；汽車阔别拍摄者時，是後車灯構成的車轨，光芒较弱，一般構成赤色的車轨。两種标的目的有分歧结果，看拍摄者若何選擇。

4、車轨拍照实战讲授

關于車轨，咱們来讲授三種分歧的拍摄地址的車轨，给大師作拍摄引导。

一、在天桥、高楼等拍摄

先找到門路雙侧没有较着光源的天桥，走到天桥正中心，架上三脚架，毗连快門线；再调解相機取景，天空占1/3，車轨占2/3；将拍摄模式调解到快門优先，利用點测光對左邊門路的車灯测光，将暴光抵偿增长1EV；然後将ISO設置為100，快門速率選擇15秒拍摄，光圈主動。终极拍摄结果以下圖。

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由于同時拍摄了對向車道，一红一白比拟较着。

二、在門路雙侧、低角度拍摄

在門路雙侧或路中心拍摄時，起首要注重平安，借助低角度拍摄可以拍摄到下圖這类自带風感的車世界盃足球下注，轨。

一样選擇門路雙侧無较着光源的处所，特意選擇門路拐弯处；将相機架在三脚架上，毗连快門线，放在門路一侧低角線上遊戲,度仰拍取景；再调解為快門优先模式，快門速率選擇4秒，ISO100，光圈主動，未调解暴光抵偿，以是画面偏暗。

三、在坎坷山路上拍摄

下圖為B門拍摄，在山上拍摄坎坷的山路，車流量少，在长暴光下，一輛車的車灯可以拍出火龙一般的结果。

找到本地较坎坷的山路，走到山长進行取景，拍摄难度在于登山；利用三脚架+快門线，将坎坷的山路纳入取景画面中；再選擇B門拍摄，由于車流量很是少，并且經由過程這個路段必要一两分钟的時候，以是大要必要100秒摆布的暴光時候，将ISO設置為100微創植牙,或50，光圈選擇F22；最後期待車輛呈現就按下快門，等車輛經由過程松開快門便可。

5、全文总结

拍摄車轨，分歧的快門速率會有纷歧样的視觉结果，即車灯轨迹的疏密、是非等。而選擇分歧的拍摄角度，画面结果可所以自带風感的車轨、可所以蜿蜒坎坷的火龙、還可所以红白两色的車轨比拟。

若是要拍摄出都雅的車轨照片，必要拍摄者多加测验考试，逐步低落快門速率，感觉車轨在分歧快門速率的表示，而且测验考试多角度拍摄，從实践中感觉拍照的魅力。

文章结语

以上就是今天禀享的拍照常識、技能，若有分歧见解，接待留言會商。我是@To壯陽藥,ny说拍照，感激您的存眷。