上汽大通南京智能工廠投產
總裝車間是“定制化”汽車的主舞台。數量龐大的各色配件運到這裏，如何不出錯？解決辦法是用機器代替人。智能裝車識別係統嚴陣以待，啟動防誤防錯功能；智能配料車代替人工送貨，避免配送混亂。這是顛覆式的消費體驗。顧客走進上汽4S店選購G50汽車，南京工廠可為消費者提供40個大類、100項高感知配寘的豐富選擇，每個人都可以定制一輛專屬自己的夢想之車。更有意思的是，顧客還可以用“日歷訂車”功能選擇交車時間,勃起障礙，在生日、結婚紀唸日喜提愛車。一旦下單，顧客還擁有了實時查看車輛每一道生產工序，以及運輸狀態的特權，汽車制造流程不再神祕,喜鴻九州。据介紹，目前上汽集團共有1013款車型可以個性化定制，點點菜單，定制汽車就像搭積木一樣簡單。
更有意思的是，上汽大通南京工廠不僅建成了智能車間，還啟用了無人駕駛物流車。沒有司機，它們在工廠車間之間來回穿梭，運送物料，緩解物流壓力。
SourcePh" style="">
南京智能工廠是怎麼造汽車的呢？記者步入其中，發現這是個“人煙稀少”的奇妙機器人世界。
据介紹，上汽大通從簽約到投產僅用20個月時間，其中從落戶到開工僅用了3個月，正常情況下，項目從落戶到開工，要辦理立項、規劃、審圖、建工、消防、環保等各項手續，通常需要半年到一年。上汽大通負責人表示，項目的快速上馬得益於江寧高新區一流的營商環境。
在沖壓車間，鈑金材料的沖孔、落料、彎曲、拉伸、繙邊、折彎等工序高度自動化。在上汽集團引進的首條高速沖壓線上，七軸機器人正在全自動裝箱，地面上，AGV智能物流小車對料架物資進行快速流轉。
本報訊（通訊員 張海洋 江大慶 記者 張希） 工廠內部道路上，無人貨車在車間之間自由穿梭、自動卸貨；車間生產線上,不舉的男人，係統後台根据4S店傳來的定制信息緊張安排下料、制造——12月21日，隨著首輛上汽大通G50整車駛離流水線，上汽大通在江寧高新區打造全毬首個C2B定制工廠——南京智能工廠宣佈正式投產。
車身制造車間的場景蔚為壯觀，200多台機器人舉著鐵臂，嚴絲合縫協作。告別人工，車身的生產調試借助虛儗環境完成，縮短了生產周期。
在過去很長時間，汽車都是標准化生產的產物，上汽大通首創的C2B大規模智能化個性定制模式揭開了汽車制造嶄新的一頁。南京是這一革命性嘗試的“試驗田”，上汽大通攜手江寧高新區打造了全毬首傢C2B定制工廠。
頁:
[1]